1.

PRESCRIZIONI

1.1.

Forma e dimensioni dell'alloggiamento per il montaggio della targa d'immatricolazione posteriore

1.1.1.

L'alloggiamento per il montaggio della targa presenta una superficie rettangolare piana, o approssimativamente piana, con le seguenti dimensioni minime:

a seconda dei casi

larghezza: 520 mm

altezza: 120 mm

o

larghezza: 340 mm

altezza: 240 mm

1.1.2.

La superficie coperta dalla targa d'immatricolazione può presentare buchi o aperture.

1.1.2.1.

Nel caso di veicoli di categoria M₁ la larghezza del buco o dell'apertura non deve superare i 40 mm, senza tenere conto della lunghezza.

1.1.3.

La superficie coperta dalla targa d'immatricolazione può presentare sporgenze, a condizione che esse non sporgano oltre 5,0 mm rispetto alla superficie nominale. Le parti di materiali molto morbidi, come schiuma o feltro destinati ad eliminare le vibrazioni della targa d'immatricolazione, non vanno prese in considerazione.

1.2.

Alloggiamento e montaggio della targa d'immatricolazione posteriore.

1.2.1.

L'alloggiamento per il montaggio deve essere tale che la targa d'immatricolazione, dopo il montaggio secondo le istruzioni del fabbricante, presenti le seguenti caratteristiche:

1.2.1.1.

Posizione della targa rispetto al piano mediano longitudinale del veicolo:

1.2.1.1.1.

Il punto centrale della targa non deve essere situato a destra del piano mediano longitudinale del veicolo.

1.2.1.2.

Posizione della targa rispetto al piano verticale longitudinale del veicolo:

1.2.1.2.1.

La targa deve essere perpendicolare (+ 5°) al piano longitudinale del veicolo.

1.2.1.2.2.

Il bordo sinistro della targa non deve essere situato a sinistra del piano verticale che è parallelo al piano mediano longitudinale del veicolo e tocca il bordo esterno del veicolo.

1.2.1.3.

Posizione della targa rispetto al piano verticale trasversale:

1.2.1.3.1.

La targa può essere inclinata verticalmente:

1.2.1.3.1.1.

tra un minimo di - 5° e massimo di 30°, a condizione che l'altezza del bordo superiore della targa non si trovi ad una distanza dal suolo superiore a 1,20 m;

1.2.1.3.1.2.

tra un minimo di - 15° e un massimo di 5°, a condizione che l'altezza del bordo superiore della targa si trovi ad una distanza dal suolo superiore a 1,20 m. (1)

1.2.1.4.

Altezza della targa rispetto al suolo:

1.2.1.4.1.

L'altezza del bordo inferiore della targa dal suolo non deve essere inferiore a 0,3 m.

1.2.1.4.2.

L'altezza del bordo superiore della targa dal suolo non deve essere superiore a 1,20 m. Tuttavia, se non è possibile rispettare la prescrizione dell'altezza a causa della costruzione del veicolo, l'altezza massima può superare 1,20 m, a condizione che si avvicini il più possibile a tale limite, compatibilmente con le caratteristiche costruttive del veicolo. In nessun caso può essere superiore a 2 m.

1.2.1.5.

Visibilità geometrica:

1.2.1.5.1.

Se l'altezza dal suolo del bordo superiore della targa non supera 1,20 m, la targa deve essere visibile in tutto lo spazio incluso entro i seguenti quattro piani:

- due piani verticali che passano per i due bordi laterali della targa formando verso l'esterno alla sinistra e alla destra della targa un angolo di 30°Col piano longitudinale, parallelo al piano mediano longitudinale del veicolo, passante per il centro della targa,

- un piano che passa per il bordo superiore della targa formando col piano orizzontale un angolo di 15° verso l'alto;

- un piano orizzontale che passa per il bordo inferiore della targa.

1.2.1.5.2.

Se l'altezza dal suolo del bordo superiore della targa supera 1,20 m, la targa deve essere visibile in tutto lo spazio incluso entro i seguenti quattro piani:

- due piani verticali che passano per i due bordi laterali della targa formando verso l'esterno alla sinistra e alla destra della targa un angolo di 30°Col piano longitudinale, parallelo al piano mediano longitudinale del veicolo, passante per il centro della targa,

- un piano che passa per il bordo superiore della targa formando col piano orizzontale un angolo di 15° verso l'alto;

- un piano che passa per il bordo inferiore della targa formando col piano orizzontale un angolo di 15° verso il basso.

1.2.1.6.

Lo spazio tra i bordi della targa d'immatricolazione montata e la superficie effettiva dell'alloggiamento della targa non deve essere superiore a 5,0 mm su tutto il bordo esterno della targa d'immatricolazione.

1.2.1.6.1.

Lo spazio massimo prescritto può essere superato localmente se la differenza è misurata in prossimità di un buco o dell'apertura all'interno della superficie di rete o tra le barre parallele della superficie grigliata.

1.2.2.

La posizione e la forma effettive della targa d'immatricolazione montata secondo il paragrafo 1.2, in particolare il risultante raggio di curvatura, devono essere prese in considerazione ai fini delle prescrizioni concernenti i dispositivi di illuminazione della targa d'immatricolazione posteriore.

1.2.3.

Quando il costruttore del veicolo dichiara che un veicolo è idoneo al traino di carichi (allegato I, punto 2.11.5., della direttiva 2007/46/CE) e se lo spazio per il montaggio della targa d'immatricolazione posteriore può di conseguenza essere (parzialmente) oscurato entro i piani di visibilità geometrica a causa dell'installazione autorizzata e/o raccomandata di un dispositivo di aggancio meccanico, tale fatto è annotato nel verbale di prova e indicato nella scheda di omologazione CE. Inoltre, l'omologazione del veicolo non va rilasciata a meno che non vengano prese misure per garantire che tale dispositivo di attacco meccanico, se installato e non in uso, possa essere rimosso o riposizionato unicamente senza usare attrezzi, comprese le chiavi universali di facile uso.

2.1.

Determinazione dell'inclinazione verticale e dell'altezza della targa d'immatricolazione dal suolo

2.1.1.

Prima di effettuare le misurazioni il veicolo è posto su una superficie liscia e la massa del veicolo deve corrispondere alla massa dichiarata del fabbricante in ordine di marcia, ma senza il conducente.

2.1.2.

Se il veicolo è dotato di sospensione idropneumatica, idraulica o pneumatica o di un dispositivo per il livellamento automatico a seconda del carico, deve essere sottoposto a prova con la sospensione o il dispositivo nelle normali condizioni di funzionamento specificate dal costruttore.

2.1.3.

Se la targa d'immatricolazione è rivolta verso il basso, il risultato della misurazione dell'inclinazione è espresso con cifre negative.

2.2.

Le misurazioni delle sporgenze vanno effettuate perpendicolarmente e direttamente verso la superficie nominale coperta dalla targa d'immatricolazione.

2.3.

La misurazione dello spazio tra il bordo della targa montata e la superficie effettiva è effettuata perpendicolarmente e direttamente verso la superficie effettiva coperta dalla targa d'immatricolazione.

2.4.

La targa d'immatricolazione utilizzata per il controllo della conformità deve essere delle dimensioni specificate al punto 1.1.1.