(sostituito dall'art. 12 del Reg. (UE) n. 2015/166)

Il presente regolamento si applica ai veicoli delle categorie N ed O, come definiti nell'allegato II della direttiva 2007/46/CE, nonché ai sistemi antispruzzi destinati a essere montati su veicoli delle categorie N e O.

Ai fini del presente regolamento:

1) "sistema antispruzzi" indica un sistema mirante a ridurre la nebulizzazione dell'acqua sollevata dagli pneumatici di un veicolo in movimento e composto da parafango, paraspruzzi e bordi esterni muniti di un dispositivo antispruzzi;

2) "parafango" indica una componente rigida o semirigida destinata a raccogliere l'acqua sollevata dagli pneumatici in movimento e a dirigerla verso il terreno; può essere interamente o parzialmente parte integrante della carrozzeria o di altre parti del veicolo, come la parte inferiore della piattaforma di carico;

3) "paraspruzzi" indica una componente flessibile montata verticalmente dietro la ruota, alla parte inferiore dei telai o della superficie di carico o sul parafango; deve anche evitare che piccoli oggetti (come i sassolini), sollevati dal terreno dagli pneumatici, siano proiettati in alto o lateralmente verso altri utenti della strada;

4) "dispositivo antispruzzi" indica una parte del sistema antispruzzi che può comprendere un separatore di aria/acqua e un assorbitore di energia;

5) "separatore aria/acqua" indica una componente, inserita nel bordo esterno e/o nel paraspruzzi, che permettendo il passaggio dell'aria riduce l'emissione di acqua nebulizzata;

6) "assorbitore di energia" indica una componente facente parte del parafango e/o del bordo esterno e/o del paraspruzzi che assorbe l'energia degli spruzzi d'acqua e riduce così lo spruzzo di acqua nebulizzata;

7) "bordo esterno" indica una componente situata approssimativamente su un piano verticale parallelo al piano longitudinale del veicolo; può fare parte di un parafango o della carrozzeria del veicolo;

8) "ruote sterzanti" indica le ruote attivate dal sistema sterzante del veicolo;

9) "asse autodirezionale" indica un asse che, ruotando intorno a un pernio centrale, può descrivere un arco orizzontale;

10) "ruote autosterzanti" indica ruote non attivate dal dispositivo sterzante del veicolo, in grado di deviare di un angolo non superiore a 20° grazie all'attrito esercitato dal terreno;

11) "asse sollevabile" indica un asse quale definito dalla direttiva 97/27/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, allegato I, punto 2.15 (1);

12) "veicolo a vuoto" indica un veicolo in ordine di marcia quale definito dalla direttiva 2007/46/CE, allegato I, punto 2.6.;

13) "battistrada" indica la parte dello pneumatico quale definita dalla direttiva 92/23/CEE del Consiglio, allegato II, punto 2.8 (2);

14) "tipo di dispositivo antispruzzo" indica dispositivi che non differiscono tra loro riguardo alle seguenti caratteristiche principali:

a) il principio fisico adottato per ridurre gli spruzzi (assorbimento dell'energia dell'acqua, separazione aria/ acqua);

b) materiali;

c) forma;

d) dimensioni, se esse possono influire sul comportamento del materiale;

15) "veicolo trattore per semirimorchi" indica un trattore quale definito dalla direttiva 97/27/CE, allegato I, punto 2.1.1.2.2;

16) "massa massima a pieno carico tecnicamente ammissibile (M)" indica la massa massima a pieno carico tecnicamente ammissibile dichiarata dal costruttore quale descritta dalla direttiva 2007/46/CE, allegato I, punto 2.8;

17) "tipo di veicolo rispetto al sistema antispruzzi" indica veicoli completi, incompleti o completati che non differiscono tra loro riguardo ai seguenti aspetti:

- tipo di dispositivo antispruzzi installato sul veicolo,

- designazione del tipo di sistema antispruzzi da parte del fabbricante.

1. Il fabbricante o il suo mandatario presenta all'autorità che rilascia l'omologazione una domanda di omologazione CE riguardante i sistemi antispruzzi di un veicolo.

2. La domanda va redatta in base al modello di scheda informativa riportato all'allegato I, parte 1.

3. Se sono soddisfatti i pertinenti requisiti di cui agli allegati III e IV del presente regolamento, l'autorità competente rilascia un'omologazione CE e attribuisce un numero di omologazione secondo il sistema di numerazione di cui alla direttiva 2007/46/CE, allegato VII.

L'autorità che rilascia l'omologazione non può attribuire lo stesso numero a un altro tipo di veicolo.

4. Ai fini di quanto esposto al paragrafo 3, l'autorità competente rilascia un certificato di omologazione CE redatto secondo il modello di cui all'allegato I, parte 2.

1. Il fabbricante o il suo mandatario presenta all'autorità che rilascia l'omologazione una domanda di omologazione CE riguardante un tipo di sistemi antispruzzi in quanto entità tecniche indipendenti.

La domanda va redatta in base al modello di scheda informativa riportato all'allegato II, parte 1.

2. Se sono soddisfatti i pertinenti requisiti di cui agli allegati III e IV del presente regolamento, l'autorità competente rilascia un'omologazione CE all'entità tecnica indipendente, attribuendole un numero di omologazione con il sistema di numerazione di cui alla direttiva 2007/46/CE, allegato VII.

L'autorità che rilascia l'omologazione non può attribuire lo stesso numero a un altro tipo di entità tecnica indipendente.

3. Ai fini di quanto esposto al paragrafo 2, l'autorità competente rilascia un certificato di omologazione CE redatto secondo il modello di cui all'allegato II, parte 2.

Ogni entità tecnica indipendente, conforme a un tipo cui è stata rilasciata l'omologazione CE di entità tecniche indipendenti ai sensi del presente regolamento, reca un marchio di omologazione CE per entità tecniche indipendenti, quale descritto nell'allegato II, parte 3.

Le autorità nazionali autorizzano la vendita e l'entrata in servizio dei veicoli e delle entità tecniche indipendenti omologati ai sensi della direttiva 91/226/CEE prima del 1 o novembre 2012 e continuano a rilasciare l'estensione dell'omologazione di tali veicoli ed entità tecniche indipendenti ai sensi della direttiva 91/226/CEE.

Il presente regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo a quello della sua pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea.

Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.

Fatto a Bruxelles, il 27 gennaio 2011.

Per la Commissione

Il presidente

José Manuel BARROSO