Il presente regolamento si applica agli operatori aerei che soddisfano le condizioni di cui all'articolo 12, paragrafo 6, terzo e quarto comma, della direttiva 2003/87/CE.

Ai fini del presente regolamento si applicano le definizioni seguenti:

1) «volo internazionale»: l'esercizio di un velivolo dal decollo da un aerodromo di uno Stato o dei suoi territori all'atterraggio in un aerodromo di un altro Stato o dei suoi territori;

2) «carburante ammissibile nel quadro del regime CORSIA»: carburante per l'aviazione che è stato comunicato conformemente alle disposizioni dell'atto delegato adottato a norma dell'articolo 28 quater della direttiva 2003/87/CE e che un operatore aereo può pertanto utilizzare per ridurre il proprio obbligo di compensazione a norma dell'articolo 3, paragrafo 3;

3) «obbligo di compensazione»: la quantità di emissioni di CO₂ che deve essere compensata a norma dell'articolo 12, paragrafo 9, della direttiva 2003/87/CE;

4) «fattore di crescita del settore» o «SGF»: un moltiplicatore pubblicato nel documento dell'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale (ICAO) dal titolo «CORSIA Annual Sector's Growth Factor (SGF)» e calcolato dal segretariato dell'ICAO secondo la seguente metodologia:

a) SGF applicabile per le emissioni di CO₂ avvenute fino al 31 dicembre 2023:

SGF_y = (SE_y - SE_B,y )/SE_y

dove:

SE_y = emissioni settoriali di CO₂ totali da voli internazionali effettuati da operatori aerei fra due Stati partecipanti al regime di compensazione e riduzione delle emissioni di carbonio del trasporto aereo internazionale (CORSIA) nell'anno y; e

SE_B,y = emissioni settoriali di CO₂ annuali totali del 2019 da voli internazionali effettuati da operatori aerei fra Stati partecipanti a CORSIA nell'anno y;

b) SGF applicabile per le emissioni di CO₂ avvenute dal 1° gennaio 2024 al 31 dicembre 2026:

SGF_y = (SE_y - SE_B,y )/SE_y

dove:

SE_y = emissioni settoriali di CO₂ annuali totali da voli internazionali effettuati da operatori aerei fra due Stati partecipanti a CORSIA nell'anno y; e

SE_B,y = l'85 % delle emissioni settoriali di CO₂ annuali totali del 2019 da voli internazionali effettuati da operatori aerei fra due Stati partecipanti a CORSIA nell'anno y;

1. Gli Stati membri calcolano ogni anno gli obblighi di compensazione per l'anno civile precedente in relazione ai voli sulle rotte tra uno Stato membro e gli Stati elencati nell'atto di esecuzione adottato a norma dell'articolo 25 bis, paragrafo 3, della direttiva 2003/87/CE, nonché ai voli tra Stati elencati nell'atto di esecuzione adottato a norma dell'articolo 25 bis, paragrafo 3, della direttiva 2003/87/CE e ai voli tra la Svizzera o il Regno Unito e gli Stati elencati nell'atto di esecuzione adottato a norma dell'articolo 25 bis, paragrafo 3, della direttiva 2003/87/CE, ad esclusione delle rotte esentate a norma dell'articolo 25 bis, paragrafo 7, della direttiva 2003/87/CE.

2. Gli Stati membri possono calcolare ogni anno gli obblighi di compensazione per l'anno civile precedente per i voli internazionali tra un aerodromo situato in uno dei paesi e territori d'oltremare elencati nell'allegato II del trattato sul funzionamento dell'Unione europea e un aerodromo situato in uno Stato membro, in un altro paese o territorio d'oltremare, in Svizzera, nel Regno Unito o negli Stati elencati nell'atto di esecuzione adottato a norma dell'articolo 25 bis, paragrafo 3, della direttiva 2003/87/CE.

3. Gli Stati membri calcolano ogni anno, per ciascuno degli operatori aerei che hanno comunicato le emissioni a norma dell'atto delegato adottato a norma dell'articolo 28 quater della direttiva 2003/87/CE, gli obblighi di compensazione in un determinato anno, nel periodo compreso tra il 1° gennaio 2023 e il 31 dicembre 2026, prima di prendere in considerazione l'uso di carburanti ammissibili nel quadro del regime CORSIA, come segue:

OR_y = OE_y * SGF_y

dove:

OR_y = obblighi di compensazione dell'operatore aereo nell'anno y;

OE_y = emissioni di CO₂ dell'operatore aereo da voli internazionali coperti nell'anno y;

SGF_y = fattore di crescita del settore.

Dal 1° gennaio 2023 fino al 31 dicembre 2026 gli Stati membri considerano le emissioni di CO₂ dell'operatore aereo coperte nell'anno y quali emissioni di voli tra uno Stato membro e gli Stati elencati nell'atto di esecuzione adottato a norma dell'articolo 25 bis, paragrafo 3, della direttiva 2003/87/CE, nonché di voli tra Stati elencati nell'atto di esecuzione adottato a norma dell'articolo 25 bis, paragrafo 3, della direttiva 2003/87/CE e voli tra la Svizzera o il Regno Unito e gli Stati elencati nell'atto di esecuzione adottato a norma dell'articolo 25 bis, paragrafo 3, della direttiva 2003/87/CE.

Gli Stati membri possono anche considerare le emissioni di CO₂ coperte nell'anno y di voli internazionali di cui al paragrafo 2.

4. Il presente articolo non si applica a un operatore aereo nuovo entrante per tre anni a decorrere dall'anno in cui soddisfa i requisiti della definizione di operatore aereo o fino alla data in cui le sue emissioni annuali di CO₂ superano lo 0,1 % delle emissioni totali di CO₂ dei voli internazionali comunicate all'ICAO e pubblicate dall'ICAO nel 2019, se quest'ultima data è anteriore. Il presente articolo è quindi applicabile a detti operatori nell'anno successivo.

5. Entro il 30 novembre 2024, il 30 novembre 2025, il 30 novembre 2026 e il 30 novembre 2027 gli Stati membri informano gli operatori aerei che hanno comunicato le emissioni a norma dell'atto delegato adottato a norma dell'articolo 28 quater della direttiva 2003/87/CE circa i loro obblighi di compensazione per l'anno precedente.

1. Gli Stati membri calcolano gli obblighi totali definitivi di compensazione di CO₂ separatamente per il periodo 2021-2023 e per il periodo 2024-2026.

2. Gli Stati membri calcolano gli obblighi totali definitivi di compensazione delle emissioni di CO₂ per l'operatore aereo, dopo aver tenuto conto delle riduzioni derivanti dall'uso di carburanti ammissibili nel quadro del regime CORSIA, come segue:

FOR_c = (OR _1,c + OR _2,c + OR _3,c ) - (ER _1,c + ER _2,c + ER _3,c )

dove:

FOR_c = obblighi totali definitivi di compensazione di CO₂ dell'operatore aereo nel periodo c;

OR_y,c = obblighi di compensazione dell'operatore aereo nell'anno y (dove y = 1, 2 o 3) del periodo c;

e ER_y,c = riduzioni in funzione dell'uso di carburanti ammissibili nel quadro del regime CORSIA nell'anno y (dove y = 1, 2 o 3) del periodo c;

3. Nel calcolare le riduzioni derivanti dall'uso di carburanti ammissibili nel quadro del regime CORSIA, gli Stati membri utilizzano la seguente formula:

ER_y = EF* [?_f MS_f,y* (1 - L_CEF /LC)]

dove:

ER_y = riduzioni derivanti dall'uso di carburanti ammissibili nel quadro del regime CORSIA nell'anno y (in tonnellate);

EF = attore di emissione di cui all'allegato III, tabella 1, del regolamento di esecuzione (UE) 2018/2066 della Commissione (1);

MS_f,y = massa totale di un carburante puro ammissibile nel quadro del regime CORSIA dichiarato nell'anno y (in tonnellate), comunicato conformemente alle disposizioni dell'atto delegato adottato a norma dell'articolo 28 quater della direttiva 2003/87/CE;

L_CEF = valore (in gCO₂e/MJ) delle emissioni nel ciclo di vita di un carburante ammissibile nel quadro del regime CORSIA, comunicato conformemente alle disposizioni dell'atto di esecuzione adottato a norma dell'articolo 28 quater della direttiva 2003/87/CE; e

LC = valori di riferimento delle emissioni nel ciclo di vita del carburante di aviazione, pari a 89 gCO₂e/MJ per i carburanti JET-A, JET-A1 o JET-B e pari a 95 gCO₂e/MJ per l'AvGas.

4. Ove la somma degli obblighi di compensazione dell'operatore aereo nei tre anni di un dato periodo (OR_1,C + OR_2,C + OR_3,C) sia inferiore a 3 000 tonnellate of CO₂, gli Stati membri possono, su richiesta dell'operatore aereo, omettere di calcolare gli obblighi di compensazione dell'operatore aereo interessato per quel periodo.

5. Ove l'obbligo totale definitivo di compensazione di CO₂ dell'operatore aereo in un periodo (FOR_c) sia negativo, all'operatore aereo non incombe alcun obbligo di compensazione per quel periodo. Gli obblighi di compensazione negativi non sono riportati al periodo successivo.

6. Gli obblighi totali definitivi di compensazione di CO₂ dell'operatore aereo in un periodo (FOR_c) sono arrotondati per eccesso alla prima tonnellata di CO₂ intera.

7. Gli Stati membri comunicano all'operatore aereo i suoi obblighi totali definitivi di compensazione delle emissioni di CO₂ entro il 30 novembre 2024 per il periodo CORSIA 2021-2023 ed entro il 30 novembre 2027 per il periodo CORSIA 2024-2026.

Il presente regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea.

Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.

Fatto a Bruxelles, il 9 luglio 2024

Per la Commissione

La presidente

URSULA VON DER LEYEN