IL COMANDANTE GENERALE DEL CORPO DELLE CAPITANERIE DI PORTO

Visto l'art. 3 della legge 28 gennaio 1994, n. 84, recante le norme sul riordino della legislazione in materia portuale, e successive modifiche ed integrazioni, che attribuisce la competenza in materia di sicurezza della navigazione al Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di porto;

Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 30 ottobre 2023, n. 186, Regolamento recante l'organizzazione del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti;

Visto l'art. 51 del Decreto del Presidente della Repubblica 8 novembre 1991, n. 435 "Approvazione del regolamento per la sicurezza della navigazione e della vita umana in mare";

Vista la Legge 23 maggio 1980, n. 313, con la quale è stata ratificata la Convenzione Internazionale del 1974 per la salvaguardia della vita umana in mare (SOLAS "74);

Vista la Legge 5 ottobre 1991, n. 343, con la quale è stato ratificato il protocollo del 1988 relativo alla Convenzione Internazionale del 1974 per la salvaguardia della vita umana in mare, con allegati, adottato dalla Conferenza internazionale sul sistema armonizzato di visite e rilascio certificati, Londra 11 novembre 1988;

Visto il proprio decreto n. 420/2021 in data 16 aprile 2021 con il quale sono stati approvati i modelli dei certificati di sicurezza a seguito della nuova denominazione assunta del Ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili;

Visto il proprio decreto n. 369/2023 in data 4 aprile 2023 con il quale sono stati approvati dei nuovi modelli dei Certificati di sicurezza, emessi dall'Amministrazione, al fine di allinearli alla nuova denominazione del "Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti" ed aggiornarli a seguito dell'entrata in vigore degli emendamenti al Capitolo IV della Convenzione Internazionale SOLAS "74;

Vista la risoluzione MSC.521(106) con la quale è stato adottato dal Comitato MSC il nuovo Capitolo XV della Convenzione Internazionale SOLAS "74, che entrerà in vigore il 1° luglio 2024, e relativo al trasporto di personale industriale;

Vista la risoluzione MSC.527(106) con la quale è stato adottato il Codice internazionale per il trasporto di personale industriale (IP Code);

Visto il proprio decreto n. 1480/2023 in data 30 ottobre 2023 con il quale sono stati approvati i modelli del Certificato di sicurezza per le Wing-in-ground craft e relativo elenco dotazioni nonché dell'Autorizzazione all'esercizio delle medesime;

Visto il proprio decreto n. 415/2024 in data 27 marzo 2024 relativo ai "Servizi di verifica e certificazione delle navi registrate in Italia per i fini di cui al capitolo XI-2 della Convenzione SOLAS "74, come emendata, relativo alle «Misure particolari per migliorare la sicurezza marittima (Maritime Security)» e relativo «Codice internazionale per la sicurezza delle navi e degli impianti portuali (Codice ISPS)» e in conformità al regolamento n. 725/2004 del Parlamento europeo e del consiglio del 31 marzo 2004";

Considerata l'opportunità di procedere all'approvazione dei nuovi modelli dei Certificati di sicurezza previsti dal nuovo Capitolo XV della Convenzione Internazionale SOLAS "74 e del relativo Codice IP; Considerata la necessità di aggiornare i modelli dei Certificati previsti dal Capitolo XI-2 della Convenzione SOLAS "74 (Maritime security) ed il modello del Certificato di sicurezza per le Wing-in-ground craft e relativo elenco dotazioni a seguito della possibilità, da parte dell'Amministrazione, di autorizzarne il rilascio agli Organismi Riconosciuti.

Decreta: